1. 目前客运来说武昌站、汉口站、武汉站三站都有高铁线路。未来随着高铁线路和运力增加,新汉阳火车站建成后也会承接部分高铁线路。
汉口站
汉口站,改造于2008年,2010年新站改造完工并投入使用;离京广铁路北京西站1215公里,离广州站1089公里。隶属武汉铁路局管辖,现为直属特等站;汉口站外观为欧式风格,是全国最大的欧式火车站,近似1903年位于大智路启用的大智门火车站(老汉口站旧址),两座塔楼守护两侧,站房外部的墙面、窗、檐等,都以线条和几何图形雕塑装饰,象征武汉热忱八方来客。
武昌站
武昌站武昌火车站地处中国中部地区最大城市—武汉,站址位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端,始建于1916年(民国5年),经过六次改扩建改造,2007年新站投入使用。武昌火车站是京广铁路、武九铁路和武咸城际铁路的交汇处,隶属武汉铁路局管辖,现为直属特等站,也是全国仅有的三个可以直达中国大陆所有省级行政区的省会城市的火车站之一。该站同时是全国为数不多的既办理普速列车,同时又办理城铁、动车业务的铁路特等客运站,是华中地区最大的普速铁路枢纽站。
武汉站
武汉站地处湖北省武汉市洪山区,是亚洲规模最大的高铁站之一,毗邻武汉三环线,是京广高铁的重要车站,全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽,是中国有史以来第一个高速铁路站,武广高铁全国第一条高速铁路始发站之一。
北京自驾游内蒙古草原,游览沙漠风光,6天左右的时间,线路行程的安排还有费用是多少?
看了大部分的回答,推荐的线路都不错。
专注于草原景色,分享到草原君,分享一条线路。我们不走寻常路,寻找最原始自然的草原景色。
北京出发去草原,首先我们想到的就是内蒙古锡林郭勒草原。
第1天,北京走大广高速,赤峰玉龙沙湖。
第2天,走丹锡高速,大板林西,沿途上也有草原沙漠游玩的项目,走热压线,穿越黄岗梁国家森林公园,到达阿斯哈图石林。是否游玩,根据自己的情况选择。以后有达达线。晚上住宿可以在达达线上选择住宿点。
第3天,贡格尔草原,达里诺尔湖,锡林郭勒草原,晚上住宿在锡林浩特市。
第4天,出发去天边草原乌拉盖,道路选择可以走西乌旗,也可以选择走东乌旗。
第5天,狼图腾的拍摄地,乌拉盖湖景区,兵团小镇,知青小镇,到达霍林格勒市,可汗山景区。根据行程安排可以选择在扎鲁特旗鲁北镇住,也可以选择通辽住。
第6天返程,返程走辽宁省的阜新,锦州。
具体行程:
第一天:呼市 - 特色酒店 — 自由活动,友情提示:建议在伊斯兰风情街,塞上老街逛逛。
第二天:希拉穆仁草原(内蒙6大草原,唯一的景观草原)住空调观景蒙古包
第三天:响沙湾(5a级景点,沙子可以唱歌而出名)+住七星湖沙漠度***村(看七星湖夜景)
第四天:七星湖也称为爱情湖,(沙漠中的绿洲,国家领导人来内蒙必来的景点)+成吉思汗陵(了解一代天骄成吉思汗历史一生)住鄂尔多斯
第五天:敕勒川草原-哈素海(风情草原)温馨提示:内蒙地广人稀百分之九十为无人区,自驾非常危险,境内多风暴,多地没路没信号,
从北京出发,强烈推荐去乌兰布统草原和浑善达克沙漠的尾巴!一路上风光无限,很多自然原始的风景,都可以在我推荐的路线去体会。
路线推荐:
全程约450km,去的路线沿途可以经过怀柔的山区、丰宁的林区、平原与高原的过渡区、坝上的草原、浑善达克沙漠的尾巴、草原的沙地林区、牧区被破坏的草场、草原上的石林以及乌兰布统草原。沿途美好的风景无限,绝对是个散心欣赏美景的好路线。
费用预算:
自驾的话,6天费用,3口之家,二大一小预计在6000元左右,可以享受吃住玩一体化全新体验!
6天的行程和安排,推荐路线和日程安排如下:
第一天:从北京出发经过怀柔走丰宁到达多伦,行程350公里,第一天最好住宿多伦,当地的汇宗寺是内蒙少有的供奉活佛的喇嘛庙;
第二天:早上记得去榆木川国家森林公园(原始风貌的榆树林区),就在多伦湖尽头,然后再启程去乌兰布统。乌兰布统曾是清朝***木兰围场区,这里以草原、湖泊、沙地、湿地、林地为主,以林木花卉、野生动物为辅,大多保存完好,摄影家称这里是摄影的天堂,美术家称这里是油画临摹的范本和天然画廊!
好多知名的***剧,比如《还珠格格》《康熙王朝》《汉武大帝》等古装和现代***剧就是在这里拍摄!
从北京出发话推荐浑善达克沙漠和锡林郭勒草原,从北京出发去浑善达克沙地旅游景区大概也就五百多公里,走锡张高速即可,早上北京出发,中午就到了,有沙漠可以玩越野,骆驼,骑马,还有小湖泊,住宿的话建议进克旗住宾馆,草原地区温差大容易感冒。克旗还有国家地质公园也可以去玩玩,然后北上走510国道200多公里就到了乌兰布统,这个不需要多说,是近几年的网红点了,门票小贵160。从乌兰布统再北上到锡林浩特,有敖包山贝子庙、九曲湾景区,还有正宗的蒙餐。六天时间足够了,油费过路费大概2000,住宿不要求太好1000应该够了,门票1000,吃饭2000,差不多六千左右吧
从时间和精力的方面考虑,往东北方向草原走可能路程会比较长,时间比较紧张。你可以考虑向西北走。第一天到呼和浩特500公里,尝尝呼市的烧麦和羊杂,逛逛有特色的景点和街道,第二天可以去希拉穆仁草原或者四子王旗草原玩一天,第三天去东胜,去响沙湾玩沙子,还可以顺便去看看黄河。六天走这条线还是挺轻松的,你想玩的草原和沙漠都有。回来的时候还可以去辉腾梁玩一天!
作为湖北人很高兴可以回答你这样的问题,感谢邀请。湖北境内给我印象最为深刻的就是武汉站。倒不是说武汉站是亚洲最大的高铁枢纽站,也不说武汉站被评为“全球最美建筑”,获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。再大也是供全国人民乘车使用的,又不是用来供着的。
主要是武汉站和武汉地铁线路交叉,换乘可以实现无缝对接,这个很方便,当然这样的城市枢纽很多,你比如北京,上海。另外就是武汉站空间比较大(如果第一次过去的或者赶时间的请提前最少半小时进入,因为真的很大),每次去坐车,位置都有很多,二楼的外面也有休息区,如果觉得里面比较闷,在外面喝点咖啡,看看风景也挺不错。还有就是武汉站极具现代感,外形比较好看。
汉口站:始建于1898年,重建于1991年,改造于2008年。汉口站是最具代表老武汉的特色的一个火车站,汉口站是中国最大的欧式风格的火车站。另外你看到现在的汉口火车站是不是想到了,大武汉曾经辉煌之荣耀。
襄阳火车站:猛的 一看襄阳火车站外形有点是汉代建筑风格,或者说融入了三国时期的建筑元素。其实是和襄阳这座荆楚文化,汉文化,三国文化在全国盛行有关,特别是襄阳的三国文化,外国人都非常崇拜,深受三国文化的感染。
虽说襄阳火车站不大,但是小而精致,交通特别方便,下车就是市中心,各种吃喝玩乐一网打尽,当然,如果你是到襄阳的远城区,例如东津,高新区,你可以选择到襄阳东站,未来还有东津高铁站,都是比较方便的哟。
湖北省除武汉市火车站以外,我去过的火车站,人流最少的站,赤壁,咸宁北;位置最偏的站:黄冈西;人流最多的站:襄阳,十堰,环境最差的站:荆门,最奇葩的站:天门南(去仙桃的都在此站下车);最旧的站:咸宁.
其他我去过的站还有:鄂州,黄石,黄石北,大冶,应城,安陆,云梦,襄阳东,随州,潜江,洪湖,黄冈,麻城,宜昌东,恩施,利川
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